KP蓄电池轨道等系列电动平车参考定制

        济南巨力液压机械专业生产的电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向（即使转弯也城靠轨道转弯）。此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的运输工具。

  一.  KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。 

蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，能在弯道、道岔上行驶，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。

      蓄电池电动平车分轨道电动平车和无轨电动平车。

       1.蓄电池轨道电动平车的主要技术参数有七项：供电方式、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式，其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位，轨道电动平车以供电方式确定其型号，以载重吨位确定其规格。

2.蓄电池无轨电动平车 

       无轨电动平车作为厂区及车间的过跨车辆，不仅可直线式行走也可转弯行走，大大的增强了区域运输的便捷性。无轨胶轮电动平车的技术难题就是液压转向结构和橡胶实心轮轮压问题，我公司不断研究创新，已能生产100吨无轨胶轮电动平车。同时车辆配置远距离便携式遥控器，简便的摇杆只需轻推轻拉便可实现车辆的直行、转弯、前进、后退。该车在安全性、设计合理性、适用性、便捷性方面大大增强，是工矿转运平车的更佳。

无轨橡胶轮电动平板车 整车采用蓄电池供电、直流电机驱动，承载力大，启动稳定，可不依赖导轨，实现双向行驶。

整车安装有碰撞安全保护装置和声光报警系统，采用电磁制动，响应速度快，制动距离短，使用安全。根据承载吨位不同可选配聚氨酯或无内胎橡胶轮，不损坏车间地面涂层。

车辆标配有两块电池，可轮流使用，保证车辆的持续运行。专用的电池更换推车，可在五分钟内完成电池更换。

产品特点：

·不依赖导轨运行

·可双向行驶

·直流驱动，承载力大

·转弯半径小，操作灵活

·制动距离短，安全性高  

二.拖缆电动平车

      拖缆电动平车运行时时靠平车所拖地电缆供电。电缆的一端接在地面电源上，另一端经电动平车的铁夹装置引入平车。该型电动平车的特点是台面高度较低，装卸重物空易，但运行距离不能太长，一般不能超过100m,过长容易缠绕电缆。

三.低压轨道供电平板车 

KPDZ同时继承了KPD低压轨道供电平车、KPX蓄电池平车的优点又避免了KPD欠压启动困难、运行距离短和蓄电池维护、充电麻烦的缺点。 

KPDZ系列电动平车是低压轨道供电方式电动平车，其工作原理是通过地面控制降压系统，把380V电源（三相或单相）电压降至36V的安全电压，馈电给导电轨（导电轨兼作平车的行走轨道），经平车的导电装置将低压电送至车上整流滤波装置，变成直流48V驱动直流电机工作，驱动平车运行。KPDZ系列电动平车的优点是由于不用电缆，不仅安全，而且不怕烫、不怕砸、不妨碍交叉运输，容易实现遥控和自动化，适当增加降压变压器数量可不受平车运行距离的限制，给厂区运输平面布置以很大方便。 

四.KPZ平车换轨转盘 

系列转盘换轨车为电动平车的配套装备。当生产工艺流程线上需转弯、且电动平车也不能满足其要求时，可配转盘换轨车。KPZ系列转盘换轨平板车可分手动和电动两种

钢渣系列平车

特种电动平车及冶金工矿车辆，台面尺寸，轨距，载重吨位，供电方式等均可根据用户需要进行设计制造。

五.无动力

平板拖车

该电动平车更大特点是平车主体上不 带电器，

电器设在可单独推动的小车上。平车需运行时，小车上的电机减速机出抽同平车上主减速机联接，驱动平车运行。不运行时，可拖离小车；根据需要也可将电器、减速机都安装在小车上，电动平车的运行直接由小车拖动或推动行走，一般用于冲洗房、喷砂房、烤漆房等。

六.卷筒供电平车

以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般更大运行距离小于200m。KPD系列是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车更大载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。 　产品KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。

八.电动平车发货准备中：

九.部分资质：